隐藏的行为：塑造未来的7种无形力量

在结束本章并开始探讨超个性化之前，我们还想讨论一下生态圈模式的最后一个方面，这是生态圈对于推动初创企业创新非常重要的一个方面。

硅谷集聚了数千家高科技企业，其中有40家《财富》500强企业。

超过1/3的风投资金都投向了硅谷的初创企业，你也许会以为这必然会产生一个有机的生态圈，为新思想的诞生创造机会。或许你是对的，但这已然是一个效率相对低下、依靠意外和巧合事件的生态圈。用我们的话说，这是一个充满摩擦力的系统。其创新模式会将初创企业的发展机遇限制在某个特定的地理区域内。但显然，创新是没有地域界线的。

为了建立基于生态圈的商业模式，推动初创企业发展成功，一些被称为“加速器”的企业开始发挥作用。据我们预测，美国至少有150家这样的加速器企业，而全球类似企业的数量是美国的2 ~ 3倍。其中包括很多知名公司，如Plug and Play（即插即用）、AngelPad（小型创业孵化器）、Y Combinator（创业投资加速器公司）、Alchemist（创业公司）

、MuckerLab（创业孵化器）和StartX（非营利性孵化器）。这些加速器通常至少提供：合作沙盒、基本资源及投资者网络。具体包括提供办公地点及与志同道合的创业家共同进行头脑风暴的机会，协助创作商业计划或准备给投资者的展示材料，以及引荐风投或天使投资人。

要明白其中的价值，可以回想一下德鲁克提出的策略与服务相结合的生态圈模式。要创建能够在图5.4右上方象限内（策略与服务）的创新模式下获得成功的企业，最大的难题是要协调这个生态圈所需的各个参与者的利益。对拥有众多成熟合伙人和一个中心协调人的生态圈而言，这个难题相对比较容易解决。例如，福特、沃尔玛和苹果对其供应商都有非常大的控制权。但这是典型的追求规模的工业时代模式。供应商通常都是具备创造附加价值的产品和服务，且能够随时介入数字生态圈的成熟参与者。

那么，那些还在努力达到那一步的多数初创企业和成长公司该怎么做？答案通常是它们需要进行融资，与企业买家建立联系，证明其产品的效果，并培养其他有利于发展的潜能。这是一个5~10年的发展计划。

可以用数字来阐明选择这条路的风险。50%的初创企业会在5年内宣告失败，其中25%的公司撑不过一年。并且这些都是获得了投资，但花上连续数月甚至数年打造产品和发展企业的初创公司。相比他们，还有数百家类似的公司由于缺乏资金和资源，连把想法传播到白板之外的机会都没有。这对所有初创企业而言都是巨大的摩擦力来源，或许也是全球创新经济最大的开发潜力所在，这些摩擦力遏制了创新，严重制约了经济增长。麻省理工学院2015年发表的名为“被推迟的未来”（The Future Postponed）的报告表明，“创新赤字”的原因是美国的研发投入从196 8年联邦预算的10%减少至如今的2%。

回顾一下本书的一个主题：后工业时代经济加速发展，当今的经济发展比以往任何时候都更加依赖创新，当前的创新模式已不足以满足经济发展的需求。从这个角度看，我们又成了工业时代模式下创新所面临的摩擦力的人质。

硅谷投资人阿米德·赛义德（Amid Saeed）出现了。

2006年赛义德创建了Plug and Play（以下简称“PNP”），自诩为“盒子里的硅谷”。赛义德是一位拥有15年成功技术投资经验的投资人，他的基金会名为Amidzad，与超过70家技术公司合作过。他深知投资并发展一家公司的挑战所在，因此对于PNP，他的想法很简单：为具备好想法，需要资金、资源和指导的公司，建立一个丰富的生态圈。如今PNP已经投资了超过550家公司，融资金额近50亿美元。其中最出名的案例有PayPal（贝宝）、Danger（手机集成开发商）、DropBox（多宝箱）

和Lending Club（借贷俱乐部）。

与其他提供培训、风投资源和合作办公空间的加速器不同，PNP专注于整个生态圈的发展，包括DHL（敦豪航空货运公司）、Intuit（财捷集团）、德意志银行、博世、Aflac（美国家庭人寿保险）、Travelers（旅行者保险）、飞利浦、Goodyear（固特异轮胎）和TJX（家庭服装低价零售商）等近200家企业。这些公司提出希望看到具体的创新领域，或者以合作者或投资者的身份，直接与PNP投资的公司合作。就连赛义德本人最初也只把PNP看作为初创企业提供的实体空间，他曾表示：

“我从没想到它能释放如此巨大的正能量。”

虽然初创企业也能借助许多非正式的机制获得资源和资金，但这个流程本身效率不高，因此诸多创新公司在寻找资源把想法推向市场时都不太顺利，这无疑阻碍或减缓了创新公司的发展。加速器生态圈是后工业时代经济的重要组成部分，它减少了建立新公司所面临的摩擦力，同时以更加可预测、可持续的增长模式加速了创新。

最后是快速实现市场创新，这也是最具挑战性的一点，因为其中只有极少部分是关于产品的创新，而更多的内容在于，客户如何体验到产品是根据其特殊需求、要求或行为打造的。那正是我们接下来要探讨的内容。

1. E. L. Doctorow, Ragtime (New York: Bantam Books, 1976), 154–155.
2. David Halberstam, The Reckoning , reprint (New York: Avon Books,1987), 73.
3. Halberstam, The Reckoning .
4. Max Roser and Esteban Ortiz-Ospina, “World Population Growth,” OurWorldInData.org, accessed October 2, 2017, https://ourworldindata.org/world-population-growth/.
5. Roser and Ortiz-Ospina, “World...”
6. “Uber Movement,” Uber Technologies website, accessed October 2, 2017, https://movement.uber.com/cities?lang=en-GB.
7. Georgios Achillias, “Phygital Platforms: Merging Physical And Digital,” Wipro Digital, accessed October 2, 2017, http://wiprodigital.com/2015/09/15/phygital-platforms-merging-physicaland-digital/.
8. Pamela Paul, “Save Your Sanity: Downgrade Your Life,” New York Times, August 18, 2017, https://www.nytimes.com/2017/08/18/opinion/sunday/technology-downgrade-sanity.html?smid=li-shar e.
9. Thor Berger, Chinchih Chen, and Carl Benedikt Frey, “Drivers of Disruption? Estimating the Uber Effect,” Oxford Martin School of University of Oxford, January 23, 2017, http://www.oxfordmartin.ox.ac.uk/downloads/academic/Uber_Drivers_of_Disruption.pdf
10. “Map: The Most Common* Job In Every State,” Planet Money,February 5, 2015, http://www.npr.org/sections/money/2015/02/05/382664837/mapthe-most-common-job-in-every-state.
11. Johana Bhuiyan, “Uber for Trucks Is Here: Here’s How It Will Work,” Recode, May 18, 2017, https://www.recode.net/2017/5/18/15657862/uber-travis-kalanick-trucks-freight.
12. Paul A. Eisenstein, “Tesla Is Building a Pickup and a Semi Truck,” NBC News, April 14, 2017, https://www.nbcnews.com/business/autos/tesla-building-pickup-semi-truck-n746611.
13. “What’s Next for Artificial Intelligence,” Wall Street Journal,June 14, 2016, https://www.wsj.com/articles/whats-next-forartificial-intelligence-1465827619.
14. 1995年国际管理大会（International Management Congress）。
15. Daniel Stamp, The Invisible Assembly Line: Boosting White Collar Productivity in the New Economy (New York: American Management Association, 1995), 3.
16. US Census Bureau, 20th Century Statistics, accessed October 2, 2017, https://www.census.gov/prod/99pubs/99statab/sec31.pdf.
17. 此处“当事人”指的是由各大唱片公司资助的美国唱片业协会（RIAA）。
18. “RIAA v. The People: Five Years Later,” Electronic Frontier Foundation, September 30, 2008, https://www.eff.org/wp/riaa-vpeople-five-years-later.
19. 尽管唱片公司在尝试苹果的理念，但直到2008年仍在沿袭前面提到的三种解决途径。
20. David Holmes, “Who Killed the Music Industry?” Pando, August 5, 2013, https://pando.com/2013/08/05/who-killed-the-musicindustry-an-interactive-explainer/.
21. “MUSO”, https://www.muso.com/market-analytics-global-musicinsight-report-2016/.
22. “Introducing Pay-Per-Mile Car Insurance,” Metromile, accessed October 2, 2017, https://www.metromile.com/.
23. “Customer-Centricity in Insurance,” Boston Consulting Group accessed October 2, 2017, https://www.bcg.com/expertise/industries/insurance/customer-centricity-in-insurance.aspx.
24. Tanguy Catlin et al., “Time for Insurance Companies to Face Digital Reality,” McKinsey & C ompany, accessed October 2,2017, http://www.mckinsey.com/industries/financial-services/ourinsights/time-for-insurance-companies-to-face-digital-reality.
25. “George Eastman,” Eastman Kodak website, accessed October 2, 2017, http://www.kodak.com/corp/aboutus/heritage/georgeeastman/default.htm.
26. “Obama Awards the National Medal of Science and National Medal of Technology and innovation Ceremony: Speech Transcript,” Washington Post, November 17, 2010, http://projects.washingtonpost.com/obama-speeches/speech/502/.
27. Claudia Deutsch, “At Kodak, Same Old Things are New,” New York Times, May 2, 2008, http://www.nytimes.com/2008/05/02/technology/02kodak.html.
28. “Corporate Longevity,” Innosight, accessed October 2, 2017, https://www.innosight.com/wp-content/uploads/2016/08/Corporate-Longevity-2016-Final.pdf
29. Patrick Thompson and Caroline Viguerie, “The Faster They Fall.” Harvard Business Review, July 31, 2014, accessed October 8, 2017, https://hbr.org/2005/03/the-faster-they-fall.
30. 对于触点框架以及生态圈的最初构思，主要来自托马斯与Imaginatik的CEO拉尔夫·韦尔伯恩的对话。
31. Yossi Sheffi, “China’s Slowdown: The First Stage of the Bullwhip Effect,” Harvard Business Review, September 9, 2015, https://hbr.org/2015/09/chinas-slowdown-the-first-stage-of-the-bullwhipeffect.