德鲁克:将经营管理的实用性推广到全世界的“传道师”
德鲁克是何许人物?
彼得·德鲁克(Peter Drucker,1909—2005)生于20世纪初的维也纳。22岁取得法学博士学位后供职于一家新闻媒体。28岁移居美国后,他一边在各个大学教课,一边执笔撰文。
2005年他以95岁高龄辞世,此前他在纽约大学商学院(现斯特恩商学院)执教22年,著作33册,克莱尔蒙特大学还将其商学院以他的名字命名,即今天的德鲁克商学院。
这位在经营管理领域留下了光辉足迹的巨人究竟是什么样的人呢?
“经营管理的发明者”,这个称号不符合实际,他本人也予以否认。
“作家”,这是德鲁克喜欢的称号。其著作在37个国家出版发行,仅日本的钻石社一家就累计发行了超过400万册[2] 。《管理:任务、责任、实践》(1974)在全世界的阅读量有数百万人次。
“经营管理的传道师”,这个称号实至名归,因为整理并推广经营管理概念的正是德鲁克。与其称呼他为经营管理的“生父”,不如称他为经营管理的“教父”。
德鲁克是个长寿的人,即使在晚年,他依然精力充沛地进行各种活动。他的事迹难以一一述说,在这里我们只介绍他作为“近代经营管理的传道师”这个侧面的事迹。我会以他1940—1950年代的著作为中心介绍他的思想。
揭示通用汽车公司危机的《公司的概念》1946年出版的《公司的概念》(Concept of Corporation,1946)一书,是通用汽车公司委托德鲁克所著的研究该公司的报告。当时,世界最大的企业通用汽车公司致电德鲁克,希望他以旁观者的身份对企业的经营策略和构造做出调查研究。而德鲁克正在寻找一个可以做实证研究的企业,于是一口应承下来,于1943年的深秋开始了持续18个月的调查工作。
通过这次调查,他认识到通用汽车公司采用的“事业部制”的优越性。他认为,这作为一种管理大企业的分权经营手法是非常成功的。于是,全球的许多大企业开始争相效仿通用汽车公司的经营模式。
但是德鲁克并不完全赞成通用汽车公司的经营策略。
“通用汽车公司为追求利益而将从业人员看成一种(可削减的)成本,其实他们应该把从业人员看成有思想的可以灵活运用的经营资源。”
“通用汽车公司陷入了只重视命令与管理的官僚主义作风,这会令他们无法应对即将发生的急剧的变化。”
通过这样的阐述,他指出了进一步给予从业人员自主管理权的必要性。这本书中充满了这样的指摘,这招来了通用汽车公司管理层的不满,于是这本书被当作禁书对待[3] 。但在通用汽车公司以外,这本书被当作研究“分权化”的必读书籍,也成为了帮助福特公司走出危机的教科书。
令德鲁克在那个还很稚嫩的“经营管理学领域”被誉为专家的,正是这本书。
他在书中发出了这样的疑问:“以企业为中心的‘商业社会’可以成为真正的社会吗?”“作为社会组成部分而存在的人,真的可以在这样的商业社会中谋求到幸福吗?”
分权化与经营管理就是他给出的答案。
揭示企业与经理人员存在意义的《管理的实践》8年后的1954年,《管理的实践》(The Practice of Management)一书确立了德鲁克在经营管理学领域的领导地位。
他在书中详细介绍了西尔斯、AT&T等“新成功企业”的同时,也指出:“领导者的工作能给经营活动以生命,有了领导力才能充分调动人力、物力、财力这些企业生存之本。”这本书将“经营管理”作为一种独立的职能,并揭示了经理人角色的职责。其内容与法约尔所提出的理论相近,但由于是面向经理人员个人而非整体的技能,故而引起许多经理人的共鸣。
德鲁克还认为,企业经营并非单纯的“机械性的内部管理”,还应当从以下三个方面考虑:
① 以客户为目的—— 企业是为了给客户创造价值而存在的
② 人员性机构—— 企业存在的目的是发挥人的生产性
③ 社会性机构—— 企业存在的价值是达成社会性的公益目标无论哪一条理论,看起来都与今时今日的理论如出一辙,很难想象这是在60多年前提出的,可以说相当有预见性。
① 是市场营销的根本,同时提倡革新,而
③ 则是现在的热门议题“企业的社会责任”(Corporate Social Responsibility,CSR)。
活用德鲁克的理论,还要靠企业自身
另一方面,还有许多企业并没有按照德鲁克的理论去执行。
《圣经》和佛教经典都有数十亿人阅读,但真正借此觉悟的人恐怕屈指可数。与此相同的是,德鲁克在《管理的实践》中提出的目标管理法(Management By Objectives,MBO)和自我管理被许多人追捧为“基于新时代人性的管理手法”而大受欢迎,但实际上只在有限的企业中得到执行,并留下了许多问题。
但我们不应因此而苛责德鲁克。他的身份是研究者、教育者、作家和传道者,“创造整理有用的概念并将它们传播出去”才是德鲁克的责任。而负责实现它们的应该是我们。让我们仔细聆听他的理论,选择适合自己的理论并实行吧。
接下来要介绍的是安索夫。他可以被称为“近代经营战略理论之父”。
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