建立共同的公民意识
无论实施联邦或职能分权制,都必须在企业上上下下建立共同的公民意识,在多元中保存一致性。即使最自主管理的产品事业部都不算真正独立的单位,反之,自治只是整个企业提高绩效的手段而已。因此,由于拥有更大的自主权,各单位管理者更应该把自己当成整个企业和广大团体的一分子。
事实上,分权制并不会影响建立共同的公民意识。在中央集权的职能性组织中,这个问题可能更严重,例如,分别效忠于生产部门或工程部门的单位可能彼此斗争,甚至因此与企业需求发生正面冲突。而在联邦分权制中,地方忠诚仍然会符合企业对经营绩效的要求。别克汽车事业部忠心耿耿的员工很可能也会是更好的“通用汽车人”。无论是因为职能性组织的派系斗争还是产品事业部狭隘的本位主义,要建立共同的公民意识,保持向心力,管理层可以采取如下方法。
第一种方法关系到高层保留给自己的决策权。例如在通用电气公司,放弃既有事业和开创新事业的决定权掌握在总裁一人手中。在通用汽车公司,只有企业总部的高层有权决定每个事业部的产品价格范围,他们借此控制了公司主要单位的竞争。在西尔斯公司,芝加哥总部决定了每家分店销售的商品类型──例如是家电,还是时装等。
换句话说,必须有某种“共同福祉条款”,将影响企业整体及未来长期利益的重要决策权保留给中央主管机关,因此中央有权基于整体利益,而驳回地方单位野心勃勃的计划。
第二种方法公司应该跨越部门和单位的界限,有系统地提拔管理人才。据说,除非美国能为所有军种建立统一的升迁渠道和生涯发展方向,否则就不可能产生协调一致的国防军力,因为在尚未达成这个目标之前,各军种只关心自己的需求和利益,视其他军种为竞争对手,而非合作伙伴。企业界也面临同样的问题。如果员工认定他的事业发展渠道只限制在一个单位之中──假定是通用汽车的交流电火花塞事业部,那么他会努力成为“交流电火花塞事业部人”,而非“通用汽车人”。如果员工认为会计部门的主管掌握了他能否升迁的大权,那么他就会重视自己在“专业会计工作”上的表现甚于对公司的贡献,把更多精力投注于会计部门的扩展上,而非努力促进公司成长。以上两个人都只看到了企业的一小部分,视野都十分狭隘。
把非常一般的员工调来调去,其实没有多大意义,但是一旦员工已经从基层管理职位上脱颖而出,表现出特别优异的绩效时,就应该考虑把他提拔到其他单位去工作。通用汽车公司有一套统一的轮调制度,事业部高层主管──生产经理、销售经理、总工程师等,大都曾经在其他事业部担任过主管,虽然他们多半仍然领导同样的部门,不曾在其他事业部担任过高层主管的总经理是极少数的例外。
要建立共同的公民意识,必须遵守共同的原则,也就是具有相同的目标和信念,但是在实务上所要求的一致性不应超越具体任务对一致性的需求。
举例来说,在好几个采取联邦分权制的大公司里,从管理才干中获益最大的应该是整个公司,而且应该根据每位主管的绩效,给予他最大的升迁机会,这都是大家认同的基本原则。
但在实现这些原则时,需要有一致的做法。必须有一套方法来搜集管理人员的名字和工作记录,也必须要求掌握升迁大权的管理者对所有合格的候选人一视同仁,不能特别青睐自己人。
除此之外,至于如何评估候选人,采用什么选拔程序,推荐哪个人升迁,管理者完全有权自行决定。
另外一个例子是,一家成功的大型工具制造商15年前采用了一个原则:只做工程标准要求最高的生意。但是他们交由事业部主管来决定如何应用这条规定,结果每个事业部的做法都不同。有个事业部故意以高价供应高度专业的设备,因此把高品质工程技术的规定转换为促销时的一大资产。另外一个事业部仍然继续待在竞争激烈的市场上,但他们有系统地教育顾客提高对工程品质的要求,他们的口号是“同样的成本,更高的品质”。第三个事业部认为这个规定会对他们的廉价小工具销售业务形成阻碍,但是只要改善生产和销售方法,就能克服这个问题。他们的主管表示:“一开始,我们的工程成本比竞争对手高,对我们十分不利。因为顾客不愿意为了比较高的工程品质而多花钱,他们完全看价钱来决定要买谁的产品。因此我们必须想办法把产品卖得比竞争对手还便宜,以扩大销售量来弥补增加的工程成本。”
换句话说,多样化的做法反而强化了一致的目标和信念,而这正是建立共同的公民意识所不可或缺的。只有当其他单位会直接受到影响时,才需要一致的做法。但是,却必须建立一致的原则,并且明确说明,严格遵守。






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